לאחרונה דווח כי ממשלת קזחית חתמה על הסכם של 50 מיליארד דולר עם קבוצת האנרגיה המתחדשת האירופית Svevind לבניית אחד מחמשת מתקני ייצור המימן הירוק המובילים בעולם באזור מנגסטו. משרד הנשיא קאסם-ג'ומארט טוקאייב הוכרז ב-27 באוקטובר.
Hyrasia תפריד בין מימן למים באמצעות חשמל שנוצר על ידי פאנלים סולאריים וטורבינות רוח. היא שואפת להתחיל בייצור עד 2030 ולייצר 2 מיליון טון בשנה עד 2032.
זה שווה ערך לחמישית מיעד יבוא המימן הירוק של האיחוד האירופי לשנת 2030 - אם כי הובלת הגז מקזחסטן לאירופה תעמוד בפני אתגרים לוגיסטיים.
וולפגנג קרופ, מנכ"ל Svevind Energy Group, שבסיסה בשבדיה והשנייה רק לחוות הרוח היבשתית הגדולה באירופה, אמר שהתנאים המטאורולוגיים ובסיס הכישורים במערב קזחסטן היו אידיאליים לפרויקט. פועל בגרמניה.
"אזור מנגיסטאו בקזחסטן מציע משאבי טבע נוחים מאוד. תנאי הרוח מאוד יציבים וחזקים, ניתן להשוות לפארקי רוח ימיים ליד החוף, קרינת השמש חזקה כמו בדרום אירופה, אזורי ערבות נרחבים אינם בשימוש נרחב ומאוכלסים בדלילות. " הוא אמר ל-Eurasia.com במייל.
"בשל ניסיונה כיצואנית נפט וגז, לקזחסטן מומחיות רבה שתתרום למימוש היראסיה וואן".
עלויות הייצור הן גם תחרותיות, אמר קרופ.
חברת הבת של Svevind Hyrasia One הסבירה בהצהרה כי הפרויקט יעשה שימוש בתחנות כוח רוח ופוטו-וולטאיות בהספק של כ-40 ג'יגה-ואט ויפיקו כ-120 מגה-וואט שעות של אנרגיה מתחדשת בשנה.
אנרגיה זו תפעיל פארק תעשייתי 20-ג'יגה-וואט ליד נמל קוריק על חוף ים מנגסטורי, שייצור מימן באמצעות אלקטרוליזה של מים. כאשר מימן נשרף, רק אדי מים משתחררים.
החברה ציינה כי הפרויקט יכול "לספק מימן בקנה מידה תעשייתי". Hyrasia One יכולה להיות "העמוד התומך הנוכחי של שוק המימן באירופה, בקזחסטן עצמה ובמדינות אסיה".
בתגובה לפניות שנשלחו באימייל, החברה מסרה כי טרם קיבלה החלטה לגבי יעד היצוא והמסלול.
הובלת צנרת היא החסכונית ביותר, אך יש לעשות שימוש חוזר בצינורות הגז הטבעי הקיימים או שהמימן יתערבב בגז הטבעי. הובלה ברכבת או בספינה כבר אפשרית.
הים הכספי המתכווץ יהווה מקור מים לייצור מימן. Hyrasia אחד לא יכול היה לציין כמה מים הוא צריך, אבל ישמור על "נסיגת מים נמוכה ככל האפשר" כי האוקיינוס "חייב לשמש בר קיימא כדי להגן על הסביבה".
המפעל ייצור 3,500 מקומות עבודה במהלך הבנייה ו-1,800 מקומות עבודה קבועים.
החברה תספק מימון ראשוני ומחפשת משקיעים לטווח ארוך לבניית הפרויקט בעלות של 40 עד 50 מיליארד דולר.
